China vor Comeback:

Nach einer kurzen Pause geht es für die Formel 1 nun nach China. Der erste Gramd Prix dort seit 2019. Was macht die Strecke eigentlich aus? Hinzu kommt auch noch das erste Sprintwochenende der Sasion, welches noch mehr von Teams und Fahrern abverlangt.

Wer geht als Favorit ins Rennen?

Wer am besten sein wird dieses Wochenende ist schwierig zu sagen. Klar Red Bull sieht eigentlich fast immer gut aus und auch Ferrari wird immer konstanter. Problem ist doe Formel 1 war mot der neuen Generation der Autos noch nie in China.

Wer fährt um die Top 10 mit?

Für Zhou steht das erste Heimrennen in der Formel 1 vor der Tür. Klar wären Punkte da ein riesen Erfolg. Aber auch Haas konnte in den letzten Rennen immer mal wieder überzeugen. Wer hat also die besten Chancen noch um die Punkte zu kämpfen?

Aston Martin mit Personal Entscheidung:

Fernando Alonso bleibt bei den grüne und hat somit seinem auslaufenden Vertrag verlängert aber welche Auswirkungen hat das auf die anderen Fahrer und Plätze für die Saison 2025?

Tipps fürs Wochenende:

Am Ende kommen noch meine Tipps fürs Wochenende.

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Die Formel 1 gastiert am kommenden Wochenende zum ersten Mal seit 2019 wieder in China und freut sich auf ein Wiedersehen mit dem Shanghai International Circuit. Damit es nicht ein langsames Eintrudeln der Königsklasse wird, hat man entschieden, dass in China auch das erste Sprintwochenende der Saison ausgetragen wird. Viele Unbekannte, denn die Strecke wurde an vielen Stellen neu asphaltiert und so ganz genau weiß keiner, wie es wird.

Kevin Scheuren, beseelt und mich angeschlagener Stimme nach der Meisterfeier in Leverkusen, und Dennis Lewandowski stimmen euch ein auf das China-Gastspiel, schauen aber auch auf andere Themen rund um die Formel 1, die Fans in Aufruhr versetzt haben.

Alonso bleibt bei Aston - was sind die Folgen?

Fernando Alonso hat doch tatsächlich seinen Vertrag bei Aston Martin um mehrere Jahre verlängert und wird somit weder zu Red Bull noch zu Mercedes wechseln. Lag das jetzt daran, dass die anderen Teams ihn gar nicht wirklich wollten oder hat er generell gar keine wirkliche Intention gehabt und wollte Aston nur das maximale Geld aus der Tasche ziehen, damit sie ihn als Gallionsfigur für die Außenwirkung an Bord halten? Gleichzeitig stellt sich aber auch die Frage, was sein Verbleib für den Rest des Feldes und die noch offenen Cockpits bedeutet. Wir spinnen mal ein bisschen rum.

Das neue Reglement 2026 und die Kritik daran - kippt es noch ganz?

Ab 2026 erwartet uns ein neues Motorenreglement in der Formel 1. Die MGU-H, also das Energierückgewinnungssystem durch Wärme, wird verschwinden, stattdessen werden 50 Prozent der Power durch den Verbrennungsmotor und einem erhöhten Hybridanteil generiert. Das bringt offensichtlich manche Teams in ein paar Probleme, denn zusätzlich werden auch aktive Aufhängungs- und Fahrsysteme entwickelt, die dafür sorgen, dass Autos auf langen Geraden durchaus instabil werden. Adrian Newey und Max Verstappen schlagen da Alarm. Könnte das ganze Reglement jetzt noch kippen und woran liegt es, dass es noch nicht final abgestimmt ist?

Spannende Duelle in China - auch um den Sieg?

Eine "grüne Strecke", keine wirkliche Daten, weil die Formel 1 zuletzt ohne Ground Effect und nicht mit 18-Zoll-Reifen in Shanghai gefahren ist und dazu einige Unbekannte in Teamduellen könnten dem Großen Preis von China eine ganz eigene Würze verpassen. Daniel Ricciardo gegen Yuki Tsunoda, Charles Leclerc gegen Carlos Sainz, Logan Sargeant und seine Abschiedstournee und Guanyu Zhous erstes Heimrennen sind auf jeden Fall genauso im Fokus wie die Frage, ob Max Verstappen der Konkurrenz doch wieder davonfährt. Sehr spannend!

Viel Freude mit der Ausgabe, auch wenn Kevin noch etwas angeschlagen war. Forza Bayer!

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Am vergangenen Wochenende fand das vierte Rennen der Formel 1 Saison 2024 statt.

Trotz der eigentlich spannenden Strecke in Japan, bot das Rennen nicht so viele Highlights für die Fans, die sich zum Teil zu früher Stunde aus dem Bett kämpften.

Daher gibt es in dieser Folge nicht nur einen Rennrückblick für euch sondern auch einen Blick in die Glaskugel, welche Fahrerwechsel uns diese Saison vielleicht noch erwarten.

Wie kam es zum Crash nach dem ersten Rennstart? Hat sich Ferrari für den falschen Fahrer entschieden? Wie steht es um den Sitz von Perez bei RedBull? Und wird Ricciardo sein Cockpit über die gesamte Saison behalten?

Hört rein, wenn Claudia, Dani und Rebecca über das vergangene Rennen und die kommende Silly Season sprechen.

Für noch mehr Info's schaut gerne auch auf Instagram, TikTok und X (Twitter) vorbei!

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Driver Rating:

Max Verstappen ist zurück an der Spitze. Red Bull war mal wieder unschlagbar. Dahinter ging es aber heiß her. Welcher Fahrer konnte also sonst noch überzeugen?

Strategien in Japan:

Interessant waren im Rennen vorallem die unterschiedlichen Strategien, die wir in Japan gesehen haben. Neben ein-stop- Strategien und zwei-stopper war alles dabei. Aber welche Frage war die beste und hätte man mit der perfekten Strategie Red Bull schlagen können?

Williams mit Problemen:

Erneut gingen beide Williams Autos mit einem Schaden aus Rennen bzw. dem Training. Wir es langsam eng wegen den Ersatzteilen beim Team aus England? Und wie sieht es mit den Updates aus?

Was passiert bei Hülkenberg?

Nico Hülkenberg empfiehlt sich mit seinen Leistungen immer wieder aufs Neue. Viele Verträge laufen aus. Wo könnte es also Nico Hülkenberg also hinziehen? Mercedes, Aston Martin oder doch Red Bull? Und dann wäre der auch noch Audi als deutscher Hersteller.

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Die Formel 1 war zu Gast im Land der aufgehenden Sonne und der Stern von Max Verstappen steigt und steigt und steigt. Aber damit es nicht langweilig wird und wir nur über dessen Erfolge sprechen, klammern wir ihn heute mal etwas aus und kümmern und um teilweise ganz andere Themen.

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski wagen einen Rückblick der etwas anderen Art und hoffen, dass ihr euch auf diese Gedankenspiele einlasst.

Muss sich was ändern?

Was an diesem Wochenende in Suzuka für Kevin offensichtlich wurde ist, dass die aktuelle Autogeneration auf Traditionsrennstrecken echte Probleme haben. Zu groß, zu breit, das Hinterherfahren erweist sich trotz Ground Effect als nicht wirklich einfach. Problematisch ist vor allem, dass man das Gefühl bekommt, auf Stadtkursen wie Baku oder Las Vegas gibt es bessere Action als in Suzuka, obwohl wir auch hier einige besondere Überholmanöver gesehen haben. Wie steht ihr zu diesem Thema?

Stroll, die lebende Meckerkiste

Die Diskrepanz bei Aston Martin geht extrem auseinander, wenn man sich rein auf die Leistung bezieht. Die großen Ansprüche des Teameigentümers Lawrence Stroll, dass man aus Aston Martin ein Weltmeisterteam macht, werden durch die Leistungen von Fernando Alonso war untermauert, aber bei dessen Sohn Lance hört es auf. Lustlose Körpersprache, schlechte Qualifikationen und dann auch noch lautes Rumgemeckere am Funk. Wie lange will man sich das noch geben, wenn man wirklich oben angreifen will?

Das baldige Aus?

Logan Sargeant konnte nichts dafür, dass sein Williams-Teamkollege Alexander Albon in Australien das Auto zerlegt hat und er deshalb nicht starten durfte. Aber er kann sehr wohl was dafür, dass an seiner Außendarstellung nicht wirklich positiv geschraubt wird. Zu langsam, Crash im Freien Training, Fehler im Rennen und damit ein potentiell gutes Ergebnis weggeworfen. Muss man jetzt reagieren? Gleiches gilt für Valtteri Bottas und Guanyu Zhou bei Sauber, die das Auto nicht wirklich in die Ebene bringen können, in die es kommen könnte und Alpine, ja, über die reden wir auch.

Tsunoda ist angekommen

Franz Tost hatte offenbar recht, als er sagte, dass ein Formel-1-Neuling drei Jahre braucht, um sich komplett auf die Königsklasse einzuschießen. Klar, die ganz außergewöhnlichen Talente schaffen das vielleicht früher, aber Yuki Tsunoda ist ein lebender Beweis dafür, dass Tost ein gutes Gespür hatte. Der Japaner sammelte den nächsten Punkt für die Racing Bulls, hat seinen Teamkollegen Daniel Ricciardo geschlagen und scheint sich als veritable Option für Red Bull anzubieten. Aber kann das wirklich passieren?

Wir wünschen euch viel Freude mit dieser Ausgabe und sind auf eure Rückmeldungen sehr gespannt!

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Yuki Tsunoda sorgt mit einem Punktgewinn in Suzuka für Jubel bei seinem Publikum. Die erneute Red Bull Dominanz brauch keine großen Worte mehr. Chaos gab es bereits am Start bei der Kollision von Daniel Ricciardo und Alex Albon. Die dadurch entstehende Kaffeepause für Frühaufsteher haben die Formel 1 Fans hoffentlich sinnvoll genutzt.

Zudem gibt es Teileknappheit in der Formel 1. Welche Rolle spielt hier das Budget Cap, Williams und Alpine?

Das und noch viel mehr erfahrt Ihr in der aktuellen Folge vom Formula Nerd Formel 1 Fanpodcast.

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Wir freuen uns über Kritik, Ideen und weitere Anregungen, um unser kleines Projekt für euch immer Besser zu machen. Viel Spaß wünschen Marc und Manu.

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Die Formel 1 macht Halt in Japan. Anders als die Jahre zuvor schon im Frühling. Aber wer hat trotzdem die besten Chancen?

Die einen kommen, die anderen gehen:

Weiterhin herrscht Unklarheit in dee Causa Horner. Fakt ist jedoch das nun auch andere Mitarbeiter schon gehen. Unteranderem auch Verstappens Chefmechaniker. Hinzu kommt das immer mal wieder der Name Alsonso fällt. Wie lange bleibt Max Verstappen noch? Und falls er das Team verlässt wo wird er hingehen?

Nach Aus nun Debüt?

Nach dem Aus für Adidas beim DFB Team soll der deutsche Sporthersteller nun Sponsor bei Mercedes werden. Sicherheit beim Sponsor steht damit schonmal aber was ist mit dem Fahrer der neben Russell in der kommenden Saison bei Mercedes fahren soll? Und wie viel Einfluss nimmt Verstappen?

Alt und Neu zugleich:

Der Grand Prix und die Strecke ist gleich aber es wird bereits früher gefahren als sonst. Was sonst noch wichtig ist zum Rennen erfahrt ihr natürlich auch.

Favoriten vor Japan:

Ist Red Bull wieder da wo sie sich selber sehen und wo wir sie kennen? Oder wird Ferrari wieder in der Lage sein Verstappen gefährlich zu werden? Und was ist mit den anderen?

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Wer hätte gedacht, dass die Formel 1 und die MotoGP mal dem gleichen Eigentümer gehören würden? Jetzt ist es Realität, denn Liberty Media hat heute bekanntgegeben, dass sie sich mit der Dorna über einen Kauf geeinigt haben. Grund genug, das heute in der neuen Ausgabe anzusprechen.

Kevin Scheuren und Dennis Lewandowski wagen nämlich nicht nur die Vorschau auf den Großen Preis von Japan der Formel 1, sondern blicken auch auf ein paar News-Themen der letzten Woche.

Who's your daddy, MotoGP?

Liberty Media kauft nach der Formel 1 nun auch die MotoGP und soll der Rennserie marketingseitig ein modernes und strahlenderes Gesicht verpassen. Einzelne Überschneidungen gab es schon länger, aber jetzt wurden Nägel mit Köpfen gemacht. Adrian Newey scheint den Weg raus zu suchen bei Red Bull und soll sich, Medienberichten nach, mit Aston Martin unterhalten. Würde das überhaupt passen und was passiert dann mit Max Verstappen? Dann gehts noch um eine mögliche Zusammenarbeit zwischen Adidas und Mercedes ab 2025 und wie wir vielleicht durch den "Override-Modus" bald kein DRS mehr haben könnten.

Vettel auf Alonsos Spuren?

Sebastian Vettel testete vergangenes Wochenende im Motorland Aragon den Porsche 963, mit dem das Team in der Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC an den Start geht und war sehr angetan davon. Es scheint so zu sein, dass er auf Anhieb einen soliden Speed hatte und auch der Langzeittest keine Probleme offenbarte. Löst er vielleicht über die WEC sein Ticket zurück in die Formel 1, wie es bereits Fernando Alonso vor ihm gemacht hat? Und wenn ja, für welches Team könnte Vettel wieder an den Start gehen, wenn es denn überhaupt nochmal passiert?

Updateschlacht in Suzuka?

Könnte es sein, dass wir bereits in Japan den Zeropod oder ein ähnliches Konstrukt am RB20 von Red Bull sehen? Mit Spannung wird erwartet, ob Adrian Newey und sein Team sich etwas haben einfallen lassen für das Rennwochenende in Suzuka. Ein sehr frühes, sehr weitreichendes Update an einem Auto, das eigentlich noch recht komfortabel vorne ist. Muss Ferrari da nicht zwangsläufig auch direkt ein Update mitbringen, um das Momentum nicht zu verlieren, das sie in Australien auf ihrer Seite geholt haben? Was passiert dahinter? Wir wagen den Blick in die Glaskugel.

Wir hoffen, euch gefällt diese Ausgabe. Viel Freude damit!

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Der "Smooth Operator" siegt nach Ausfall von Verstappen. Dies verhindert auch die Chance auf einen neuen Rekord. Dazu gibt es Gerüchtechaos bei den Racing Bulls. Ist Daniel Ricciardos Formel 1 Karriere schon bald wieder vorbei? Besser sieht es auch bei Mercedes nicht aus. Doppelausfall. Über den von Russell und über Alonsos Absicht dabei muss man diskutieren. Das und noch viel mehr erfahrt Ihr in der aktuellen Folge vom Formula Nerd Formel 1 Fanpodcast.

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Driver Rating:

Der Große Preis von Australien hatte einiges zu bieten. Verstappen musste nach 3 Runden aufgeben, Sainz überzeugt bei seinem Comeback und Nico Hülkenberg fährt das zweite Mal in Folge in die Punkte. Aber welcher Fahrer konnte am meisten überzeugen?

Mercedes Pleite:

Für Mercedes war es ein Wochenende zum Vergessen. Hamilton tat sich die ganze Zeit schwer und musste im Rennen aufgeben. Obendrauf crashte Russell in der letzten Runde während er mit Fernando Alonso um die Position kämpfte. Wer war wirklich Schuld? Und wie geht es bei Mercedes weiter?

1. Ausfall nach 2 Jahren:

Vor zwei Jahren, auf dem selben Terrain musste Max Verstappen sein Auto bereits vor Rennende abstellen. Obwohl sich Red Bull ungewöhnlich schwer tat an diesem Wochenende gelang es Verstappen die Pole zu holen. Ob er sich gegen Sainz hätte wehren können ist schwer zu sagen, denn auch Perez hatte mit Problemen zu kämpfen.

Doppelsieg für die Scuderia:

Was ein Comeback von Carlos Sainz - ohne Fehler holte er sich seinen dritten Karrieresieg in Melbourne. Auch Leclerc hatte ein gutes Wochenende aber eben nicht so gut wie sein Teamkollegen, der nächstes Jahr noch ohne Sitz ist.

1. Podium und Teamorder bei Mclaren:

Für den britischen Traditionsrennstall gab es das erste Podium dre Saison. Insgesamt steht Mclaren nun auf P3 in der Konstrukteurswertung, der beste Saisonstart seit 2 Jahren. Trotzdem gab es auch eine Teamorder bei der Norris an Piastri vorbei durfte. War das die richtige Entscheidung von Mclaren?

Riccardo vor dem Aus?

Daniel Ricciardo hatte alles andere als ein gutes Wochenende bei seinem Heimrennen. Währen Yuki Tsunoda Punkte holte, hatte er zu kämpfen. Nun stellt sich die Frage ob es langsam eng wird für den Australier?

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