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F1 in Europa: die Bestandsaufnahme

Erstellt am: 15.05.17
Wolfgang Wilhelm / Mercedes AMG Petronas F1

Die Formel 1 ist auf ihren Mutter-Kontinent zurückgekehrt – und wie! Beim Großen Preis von Spanien wurden die Fans an der Strecke und am Fernseher nicht enttäuscht. Es gab von allem ein bisschen: Überholmanöver, heiße Duelle, Unfälle und einen spannenden Kampf um den Sieg. Kevin Scheuren (@KS_0811) und der Chefredakteur unseres Partners motorsport-total.com/formel1.de, Christian Nimmervoll (@MST_ChristianN), sprechen drüber.

Das Ganze bauen wir in dieser Woche als eine Art Bestandsaufnahme auf. Gemessen an den Resultaten in Spanien von hinten nach vorne, das Beste zum Schluss. Ein besonderes Augenmerk legen wir zu Beginn auf McLaren-Honda und deren beiden Fahrern, Fernando Alonso und Stoffel Vandoorne. Die Beiden müssen mit dem Auto kämpfen und mit sich selbst, in Spanien gelang das Alonso besonders im Qualifying gut, im Rennen dann eher weniger. Vandoorne glänzte mit dem Remake des Schumi-Manövers gegen Villeneuve in Jerez 1997 – wo steht der junge Belgier jetzt?

Dann müssen wir natürlich Pascal Wehrlein und das Sauber-Team an diesem Wochenende besonders hervorheben. Was der in die Kritik geratene Wehrlein da geleistet hat, war richtig stark. Aber war das nur eine Eintagsfliege? Und wie ist Monisha Kaltenborns Kritik an Wehrleins Kritikern einzuordnen? Im unteren Bereich des Tableaus befanden sich erneut Haas und – überraschenderweise – beide Williams. Wo geht die Entwicklung bei diesen beiden Teams hin? Ist Haas auf dem besten Wege ein „Belanglos-Team“ zu werden?

Im oberen Mittelfeld ging es hoch her: Force India belohnt sich für eine fehlerfreie Leistung, Nico Hülkenberg buchsiert seinen Renault irgendwie auf Rang 6 und die Toro Rossos griffen ebenfalls noch wichtige Punkte ab. Besonders Daniil Kvyat musste sich nach seinem verkorksten Qualifying präsentieren und das tat er auch. Bei Renault könnte es für Jolyon Palmer auf Dauer eng werden. Wer könnte ein potenzieller Nachfolger sein? Wir haben da einen ganz heißen Namen für euch!

Und von ganz vorne grüßt Mercedes – oder Ferrari? Wessen Leistung ist jetzt höher zu bewerten? Die Ferraris können sich sicher sein, dass zumindest Sebastian Vettel um die WM mitfahren wird. Kimi Räikkönen macht derweil Kinder glücklich – auch schön! Bei Mercedes verkommt Valtteri Bottas langsam aber sich zu „Bottachello“, oder ist es doch alles nicht so schlimm? Dem Red Bull reißen die Federn links und rechts aus den Flügeln. Ricciardo auf Rang 3 und keiner weiß warum, er selbst am aller Wenigsten. Bahnt sich bei den Bullen auch auf anderen Ebenen noch Ärger an? Viele Fragen, hoffentlich viele Antworten für euch.

Keep Racing!

2 Kommentare

  1. Meinhardt S Rohr

    16. Mai 2017 um 12:01

    Hallo Herr Scheuren, Hallo Herr Nimmervoll,

    super Analyse, wie immer eigentlich.
    Ich stimme mir Ihnen auch fast komplett überein.
    Haas kam für mich im Vergleich zu Torro Rosso ein wenig zu schlecht weg. In Sachen Speed, gerade auf den Soft-Reifen lagen die Teams für mich auf Augenhöhe.
    Bottas, die arme Socke mit dem alten Motor, dessen Ausbaustufe nach dem Freitag noch so gelobt worden war, würde ich (noch) nicht so hart beurteilen. Der Finne war in der Quali stark und im Rennen chancenlos. Mercedes reagiert in meinen Augen auf die Situationen im Rennen und zum Glück werden sie von Ferrari in diesem Jahr auch dazu getrieben, dass sie das auch müssen. Die Entscheidungen werden durch den großen Punkterückstand jetzt natürlich leichter. Das gilt aber lustiger weise genauso für Ferrari, wobei BOT noch der stärkere Finne für mich ist, bisher.

    Für die Monacovorschau würde ich mich freuen, wenn man die Zeiten aus dem dritten Sektor in Barcelona vielleicht nochmal genauer analysieren könnte. Sie verfügen da bestimmt über mehr Daten als der 08/15 – User, wie Meinereiner. Dieser Sektor gilt, soweit ich weiß, ob der Charakteristik als ganz gute Referenz für Monaco. Letztes Jahr hat das auch halbwegs hingehauen 😉

    Freu mich schon sehr auf die nächste Ausgabe!!
    Pedal to the Metal!

    • Kevin Scheuren

      16. Mai 2017 um 13:06

      Hallo Herr Rohr,

      Ich möchte mich erstmal sehr herzlich, auch im Namen von Christian, für das Feedback bedanken. 🙂 Damit können wir auf jeden Fall arbeiten. Ich finde es persönlich auch gut, dass Sie in Teilen nicht mit uns übereinstimmen, das gibt uns – wie ich es so schön sagte – food for thought!

      Das Thema „dritter Barcelona-Sektor/Monaco-Rundenzeiten“ wurde uns auch an anderer Stelle schon per Nachricht zugetragen, auch in Bezug auf den Radstand und was das evtl. für die „Mercedes-Dominanz“ bedeuten könnte. Diese Aspekte werden wir defintiv in der Monaco-Vorschau mit einbeziehen, da können Sie sicher sein.

      Nochmal vielen Dank für das Feedback und immer her damit, wenn noch mehr auffällt!

      Keep Racing,
      Kevin

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